Деталі товару

Номінальний струм 10 ампер

Напруга 220 вольт (DC)

Нормально відкритийНормально закритий контактного типу

Торгова марка Uxcell

Тип перемикача ДПСТКнопковий перемикач

Термінал Dpst

. (Номінальна) напруга та струм: AC 125V, 5A; AC 300 v, 3 a, Тип роботи: засувка; Тип контакту: DPST1 NO 1NC:

Країна/регіон виробництва: Китай

. Матеріал: пластик і метал; Вага нетто: 43 Вміст упаковки: 1 кнопковий перемикач: Напруга лампи: лампа не входить

. Uj: 660 v: діаметр: 10 a; Діаметр монтажного отвору: 22 мм /0,87 дюйма: Діаметр кнопки: 4 см /1,5 дюйма,

. Кількість терміналів :4: Бренд :Uxcell: Основний колір: червоний, фуксія, синій, сірий; Відповідна товщина панелі (регульована): максимум 0.6 см/0.24"

ПРЕДСТАВИТИ:

Theкнопка аварійної зупинки також може називатися "кнопка аварійної зупинки" або скорочено кнопка аварійної зупинки в промисловості. Як випливає з назви, кнопка аварійної зупинки є захисним засобом, який люди можуть швидко натиснути в разі надзвичайної ситуації.

На різних заводах деякі великі та середні машини та обладнання або електроприлади можна побачити на привабливій червоній кнопці, стандарт повинен бути позначений тим же значенням червоного шрифту «аварійна зупинка». Ці кнопки можна спільно називати кнопками аварійної зупинки. Просто натисніть кнопку прямо вниз. Можна швидко зупинити все обладнання або звільнити деякі частини трансмісії. Щоб знову запустити пристрій, потрібно відпустити цю кнопкукнопковий вимикач аварійної зупинки , що означає, що просто поверніть його приблизно на 45 градусів за годинниковою стрілкою та відпустіть, і натиснута частина вискочить. Іншими словами, його «звільняють».

У промисловій безпеці вимагається, щоб деякі частини трансмісії прямо чи опосередковано завдавали шкоди тілу людини у разі ненормальних умов машини, повинні бути захищені, кнопка аварійної зупинки є однією з них. Тому в конструкції деяких машин з трансмісією необхідно додавати деталікнопка аварійної зупинки функція. І він повинен бути встановлений на поверхні машини, яка може бути легко натиснута персоналом, без будь-яких оклюзій.

Принцип роботи кнопки аварійної зупинки редагування трансляції

(1) З точки зору часу дії, час від замикання до роз’єднання нормально замкнутого контакту набагато коротший, ніж час від природного стану до замикання нормально розімкненого контакту. Ви можете сказати, наскільки менше? Неважливо, що це такий короткий час. Але я б сказав, що це особливо важливо, коли є небезпека, яка вимагає аварійної зупинки. На цьому етапі дуже важливий найкоротший час, навіть мілісекунда або навіть мікросекунда. Знаєте, аварії трапляються за дуже короткий проміжок часу. Ви можете подумати, що за такий короткий проміжок часу ви могли не зупинити машину або вимкнути вимикач за допомогою нормально розімкнутого контакту, що спричинило значне пошкодження машини або травму. Але використання нормально замкнутих контактів дає можливість зупинити машину або ударити людину на більш короткий час і уникнути всього цього.

(2) З кнопкового механізму ми знаємо, що кнопка аварійної зупинки, незалежно від того, чи є нормально закритий або нормально відкритий контакт, знову стиснеться, якщо не натиснути на місці (натиснути до кінця), щоб зробити дію неефективним . Коли використовується нормально відкритий контакт, аварійна зупинка не відіграє жодної ролі, якщо кнопку аварійної зупинки не натиснуто на місці (оскільки нормально відкритий контакт не замкнутий); Використання нормально замкнутих контактів відрізняється, незалежно від того, чи натиснута кнопка аварійної зупинки на місці, лише через дію контакту аварійна зупинка відіграватиме роль.

(3) Немає потреби говорити про лінію керування, що основна функція кнопки аварійної зупинки полягає в аварійній зупинці та уникненні механічних аварій або нещасних випадків з персоналом. Однак через тривалу роботу машини лінія, особливо лінія аварійної зупинки, може спричинити розрив несправності. У цей час, якщо кнопка аварійної зупинки використовується для розмикання контакту, частина аварійної зупинки несправності лінії не буде знайдена, якщо кнопка аварійної зупинки використовується для виявлення, це надто пізно. Коли використовується нормально замкнутий контакт, коли частина лінії аварійної зупинки несправна, це призведе до максимальної зупинки машини, а втрати будуть відносно невеликими. Виходячи з вищезазначених причин, у конструкції електричної системи керування кнопці аварійної зупинки краще використовувати нормально замкнутий контакт.

(4) Коли натиснуто кнопку аварійної зупинки в одній зоні, одна пара контактів припинить роботу силового обладнання, яке потрібно зупинити в цій зоні, а інша пара контактів увійде до ПЛК, щоб відключити пусковий контур енергетичного обладнання, керованого ПЛК.

Трансляція редактора способів встановлення та видалення