Реле часу є різновидом автоматичного перемикача, який реалізує керування затримкою за електромагнітним або механічним принципом. Коли вхідний сигнал дії додається (або видаляється), вихідна схема повинна пройти певний час, щоб створити реле перемикання (або дії контакту). Це електричний компонент, який використовується в ланцюзі нижчої напруги або нижчого струму для вмикання або вимкнення ланцюга вищої напруги або більшого струму. У той же час, реле часу також є приладом керування, який використовує електромагнітний принцип або механічний принцип для досягнення керування затримкою. Його існує багато видів, є повітряна амортизація, електричний і електронний тип.
Реле часу - це різновид керуючого електричного апарату, який реалізує керування затримкою за електромагнітним або механічним принципом. Є багато видів, є повітряний тип амортизації, електричний тип та електронний тип та інші типи.
Характеристики продукту:
1, реле часу типу повітряної амортизації також відоме як реле часу типу повітряної подушки, воно засноване на опорі стиснення повітря до затримки, його структура проста, дешева, діапазон затримки великий (0.4~180 с), але точність затримки низька.
2, час затримки електромагнітного реле часу короткий (0.3~1.6s), але його структура відносно проста, зазвичай використовується у випадках затримки живлення та в ланцюзі постійного струму.
3, принцип електричного реле часу подібний до годинника, він приводиться в рух внутрішнім двигуном для обертання редуктора та отримання затримки. Це реле має високу точність затримки, діапазон затримки широкий (0.4~72h), але структура більш складна, ціна дуже висока.
4, транзисторне реле часу також відоме як електронне реле часу, це використання схеми затримки для затримки. Цей вид реле має високу точність і невеликі розміри.
Реле часу можна розділити на тип затримки потужності та тип затримки потужності двох типів:
Візьмемо реле часу з повітряним демпфером як приклад, щоб пояснити принцип роботи реле часу. Діапазон затримки реле часу з повітряним демпфуванням (два види {{0}}.4-60s і 0.4-180s) Він простий за структурою, але точність низька.
Коли котушка знаходиться під напругою, арматура та опорна пластина притягуються сердечником і миттєво рухаються вниз, завдяки чому контакт миттєвої дії розмикається або розмикається. Однак поршневий шток і важіль не можуть впасти разом з якорем одночасно, тому що верхній кінець поршневого штока з’єднаний з гумовою плівкою в повітряній камері, коли поршневий шток починає рухатися вниз під дією відпускної пружини, гумова плівка увігнута, а повітря в повітряній камері вище стає розрідженим, і поршневий шток повільно гаситься. Через певний час поршневий шток опускається в певне положення, і затримана контактна дія проштовхується через важіль, так що динамічний розривний контакт роз’єднується, а динамічний замикаючий контакт замикається. Від потужності обмотки до завершення дії контакту затримки цей час є часом затримки реле. Тривалість часу затримки можна змінити, регулюючи гвинтами розмір входу повітря в повітряну камеру.
Після вимкнення всмоктувальної котушки реле відновлюється дією відновної пружини. Повітря швидко виходить через вентиляційний отвір.
Реле часу: під час додавання або видалення вхідного сигналу вихідна частина має затримати або обмежити час, щоб закрити або відключити своє кероване лінійне реле.
